Одна из забавных особенностей финансовых рынков заключается в том, что каждый год мы все внезапно становимся экспертами в чём-то новом. В 2007/08 г. мы стали экспертами по ипотечным кредитам с высоким риском невозврата; в 2011/12 г. - экспертами по сложным финансовым механизмам еврозоны; в 2020 г. мы все стали эпидемиологами, а в этом году все внезапно стали экспертами по товарам, перевозимым через Ормузский пролив. В связи с этим люди начали беспокоиться о том, что может произойти, если будут закрыты и другие морские пути.
Что ж, теперь нам не о чем беспокоиться, потому что в новом исследовании представлен краткий обзор влияния пяти важнейших сценариев на торговлю и экономический рост:
- Закрытие Панамского канала.
- Закрытие Суэцкого канала.
- Закрытие Малаккского пролива.
- Открытие тайского канала (канала Кра), который сократит время морских перевозок между Юго-Восточной Азией и Европой, проложив его через узкую южную часть Таиланда.
- Открытие Северо-Западного прохода обусловлено изменением климата, приводящим к уменьшению ледового покрова. Это, в свою очередь, может способствовать торговле между Атлантическим и Тихим океанами через Северный Ледовитый океан к северу от Канады.
Подробные таблицы с оценкой последствий каждого из этих сценариев вы найдёте в этом исследовании, но позвольте мне показать вам здесь 5 диаграмм, демонстрирующих их влияние на ВВП самых причастных стран. Я расположил 3 из них в порядке убывания негативного воздействия.
Оценка влияния закрытия Панамского канала на ВВП:
Источник: Маурер и др. (2026)
Оценка влияния закрытия Суэцкого канала на ВВП:
Оценка влияния закрытия Малаккского пролива на ВВП:
Оценка влияния открытия Северо-Западного прохода на ВВП:
Оценка влияния открытия тайского канала на ВВП:
%2B%2B05_12_2014.jpg)
Комментариев нет:
Отправить комментарий