Какие автомобили меньше всего теряют в цене? Рейтинг 2026 г.

Автомобиль принято считать расходом, а не инвестицией, но скорость, с которой он теряет стоимость, сильно зависит от конкретной модели. Разница между лидерами и аутсайдерами рынка подержанных автомобилей сегодня превышает 50 процентных пунктов.

Исследование iSeeCars, основанное на данных о более чем 950000 5-летних автомобилей, проданных с марта 2025 г по февраль 2026 г, показывает довольно любопытную картину. Аналитики сравнили среднюю цену 5-летних машин с их первоначальной рекомендованной ценой производителя, скорректированной на инфляцию.

Как видите, лучше всего стоимость сохраняют спортивные автомобили и Toyota. Первое место занимает Porsche 718 Cayman: за 5 лет модель теряет в среднем всего 9,6% первоначальной стоимости. При исходном MSRP около 72800$ это соответствует снижению примерно на 6988$. На втором месте Porsche 911 с потерей 11,1%, а третьим стал Chevrolet Corvette, который теряет 18,7%. В первую семёрку также вошёл Subaru BRZ.

Однако главным брендом рейтинга оказалась Toyota. Сразу 8 моделей производителя попали в список автомобилей с минимальной 5-летней амортизацией. Toyota Tacoma теряет 19,9%, Tundra 21,2%, Honda Civic 22,9%, Toyota RAV4 Hybrid 25,2%, Corolla Hatchback 25,5%, 4Runner 25,5%, Corolla 27,6%, а Sienna 28,5%.

Таким образом, способность автомобиля сохранять стоимость определяется не только его первоначальной ценой. Надёжность, репутация марки, эксплуатационные расходы и устойчивый спрос на вторичном рынке оказываются не менее важными.

На противоположном конце рейтинга находятся электромобили, дорогие люксовые автомобили и некоторые крупные SUV. Хуже всего сохраняет стоимость Nissan LEAF: за 5 лет он теряет 63,1% первоначальной цены. Volkswagen ID.4 теряет 62,1%, Tesla Model S 62,0%, Land Rover Range Rover 61,7%, BMW 7 Series 61,6%, а Tesla Model X 61,2%.

При этом в 15-ку самых быстро дешевеющих автомобилей попали сразу 6 электромобилей: Nissan LEAF, Volkswagen ID.4, Tesla Model S, Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E и Tesla Model Y.

У электромобилей есть специфическая проблема - технологическое устаревание происходит быстрее. Новые модели получают больший запас хода, более быструю зарядку и новое ПО. Одновременно производители могут снижать цены на новые автомобили, что автоматически оказывает давление на стоимость машин предыдущих поколений.

У люксовых автомобилей другая проблема - высокая абсолютная стоимость владения. Land Rover Range Rover за 5 лет теряет в среднем 61,7%, или около 69856$. Это максимальная потеря в долларах среди автомобилей рейтинга. BMW 7 Series теряет 61141$, Tesla Model X 61216$, а Tesla Model S 58907$.

Здесь появляется интересный инвестиционный вывод. Самый дорогой автомобиль далеко не всегда является самым дорогим активом с точки зрения владения. Покупатель Porsche 718 Cayman фактически теряет на амортизации в среднем около 7000$ за 5 лет, тогда как владелец Range Rover может потерять почти 70000$.

Получается своеобразная инверсия привычной логики: дорогая машина может оказаться дешевле в эксплуатации с точки зрения потери капитала, если спрос на неё на вторичном рынке остаётся высоким. При этом важно помнить, что это исследование измеряет только амортизацию относительно первоначальной рекомендованный цены. Оно не учитывает расходы на обслуживание, страховку, топливо или электричество, налоги и стоимость кредитования, поэтому это не рейтинг самых выгодных автомобилей, а именно рейтинг сохранения первоначальной стоимости.

В конечном счёте рынок подержанных автомобилей демонстрирует тот же принцип, который хорошо знаком инвесторам: цена актива зависит не только от его характеристик, но и от того, насколько сильно рынок хочет владеть им завтра. Пока покупатели продолжают ценить надёжность, практичность и дефицитность, Toyota, Porsche и некоторые спортивные модели сохраняют капитал значительно лучше, чем технологически быстро устаревающие электромобили и большие люксовые автомобили. Удачи!!!